2022 쉐보레 볼트 EUV 올해 국내 출시 가격 보조금 예상 출시일

2022 쉐보레 볼트 EUV

2022 쉐보레 볼트 EUV가 출시되었습니다. 쉐보레 볼트는 GM의 첫 번째 전기차이며 대표적인 전기차 모델입니다. 국내에서도 인기가 많은 모델이었으며 지금도 사랑받고 있죠. 인기가 높다 보니 SUV 모델인 EUV를 출시하게 되었습니다.

그만큼 자동차 시장은 SUV 인기가 높아지고 있으며 다양한 라인업을 구축하고 있어야 판매에도 좋은 영향을 미치게 됩니다. 그래서 쉐보레는 볼트의 인기를 이어가기 위해 SUV 모델인 EUV를 새롭게 출시하게 되었으며 올해인 2022년 상반기에 볼트 EUV 모델이 국내에 출시됩니다. 아래에서 볼트 EUV에 대해 살펴보겠습니다.

단정하면서 세련된 디자인 볼트 EUV

기존 볼트는 해치백 모델로 출시 되었습니다. 아시다시피 국내에서는 해치백 모델의 인기가 극악으로 안 좋기 때문에 해치백 무덤이라는 말까지 나왔었죠. 유럽에서는 해치백이 가장 큰 인기를 얻고 있는 시장입니다. 하지만 볼트 EV는 그럼에도 불구하고 나름 좋은 판매량을 보여주었다고 할 수 있죠.

볼트 EUV로 제작하면서 디자인이 조금더 다듬어졌습니다. 쉐보레 SUV의 아이덴티티인 분리형 램프를 적용하고 헤드램프를 감싸고 있는 크롬 장식이 돋보입니다. 그리고 DRL과 겸하는 방향지시등 디자인이 슬림해지고, 단정한, 깔끔한 이미지를 구축하고 있습니다. 라디에이터 그릴이 딱히 필요 없기 때문에 그릴 부분에 바디로 적용하고 밋밋함을 채워주기 위해 패턴을 입혔습니다.

볼트 EUV는 SUV보다는 CUV에 가까운 디자인을 갖췄습니다. 그리서 트렁크 리그가 수직이 아닌 약간 경사진 걸 확인할 수 있습니다. 테일램프 역시 슬림하게 디자인되고 그래픽도 볼트 EUV만의 그래픽을 갖췄지만 세련된 이미지를 각인시켜줍니다.

소형 SUV 크기 볼트 EUV

기존 볼트 EV는 해치백 모델로서 차체 크기가 4,140mm에 불과해 상당히 작은 크기였습니다. 하지만 볼트 EUV는 상당히 크기가 커졌습니다. 전장 4,305mm, 전폭 1,770mm, 전고 1,615mm, 휠베이스 2,675mm로 기존 볼트 EV보다 약 20cm 가까이 늘었습니다.

그리고 확실히 비율도 좋아서 측면의 라인이 상당히 예쁘게 빠졌습니다. 저도 기존 볼트 EV가 디자인은 예뻤지만 차체가 작아서 구매가 꺼려졌지만 볼트 EUV라면 구매하고 싶은 생각까지 들게 만듭니다.

다만 아쉬운 인테리어

인테리어는 기존과 동일하게 적용 되었습니다. 10.2인치 고화질 터치스크린이 탑재된 EV 전용 인포테인먼트, 그리고 8인치 디지털 클러스터가 적용되었는데 상당히 인터페이스가 작습니다. 그리고 버튼식 기어 시프트와 전자식 파킹 브레이크가 적용되어 편의성을 높였으며 센터 콘솔 하단에는 스마트 스토리지를 마련하여 핸드백이나 지갑, 핸드폰 등 개인 작은 개인 소지품 등을 수납할 수 있습니다.

1열에는 열선 및 통풍시트와, 스티어링 휠 열선까지 장착 되어 있으며 스티어링 휠 열선도 3단으로 조절이 가능합니다. 특히 새롭게 설계된 버튼식 기어 시프트는 푸시와 풀타입의 두 가지 형태로 보다 직관적인 디자인이 특징입니다. 주차와 중립을 위해서는 푸시 타입 버튼을, 후진과 주행을 위해서는 풀 타입 버튼을 당기게 하여 운전자의 실수를 줄이게 만드는 아주 좋은 아이디어이죠.

2022 쉐보레 볼트 EUV 주행거리

볼트 EUV는 150kW 고성능 싱글 모터가 탑재되어 최고출력 402마력, 최대토크 36.7kg.m의 힘을 갖췄습니다. 배터리는 288개의 리튬 이온 배터리 셀로 구성된 LG 에너지솔루션의 66kWh 배터리가 탑재되었습니다. 1회 충전 최대 주행거리는 상온 403km, 저온 279km로 볼트 EV 414km보다 11km가 짧습니다. 주행거리가 짧아진 이유는 공기저항계수가 조금 더 높다는 뜻이 되겠죠.

하지만 안타깝게 충전시간은 급속충전으로 1시간을 해야 80%가 충전된다는 점이 상당히 아쉽습니다.

2022 쉐보레 볼트 EUV 보조금

쉐보레 볼트 EUV는 국내 출시를 확정하여 국내 보조금까지 책정되었습니다. EV누리집에 따르면 2021년 기준으로 760만 원에 책정되었으며 아직 2022년 국고 보조금은 책정되지 않았습니다. 2022년 국고 보조금은 600~700만 원 사이에 책정될 예정이죠. 지자체 보조금 역시 더 가격이 낮어질 예정입니다.

볼트 EUV는 회생제동 에너지를 활용해 주행거리를 극대화 할 수 있으며, 원 페달 드라이빙 시스템 기술을 적용하여 가속 페달만으로 감속의 조절 및 완전 정차까지 조작이 가능해 배터리 효율 증대와 함께 색다른 드라이빙 경험을 제공합니다.

동급 최고의 안전사양 및 편의사양

볼트 EUV에는 무려 10 에어백이 탑재되었습니다. 기존에는 6개밖에 안 돼서 사고 시 사망확률이 높았던 반면에 10에백으로 인해 더 안전해졌습니다. 그리고 차체에는 기가 스틸이 포함된 초고장력/고장력 강판이 볼트 EUV에 84.4%, 볼트 EV에 81.5%가 적용되어 견고한 차체 구조를 실현했습니다.

자율주행 기술도 빼놓을 수 없죠. 새롭게 적용된 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)를 포함한 차선이탈 방지 경고 및 보조, 저속 자동 긴급 제동, 전방 보행자 감지 및 제동 등 총 14가지의 능동 안전사양이 탑재되었습니다.

그리고 같은 그룹사인 캐딜락에 적용된 기술인 후방 디스플레이 룸미러르 적용하여 전용 고해상도 광각 카메라를 통해 장애물 없는 탁 트인 후방 시야를 제공합니다. 룸미러보다 사각지대를 더욱 잘 볼 수 있는 장점이 있고 야간이나 짐이 많이 실려있는 경우에도 잘 볼 수 있는 장점이 있습니다.