2022 BMW X5 하이브리드 가격인하 출고기간 옵션 빠진 이유

2022 BMW X5 하이브리드 가격 인하 출고기간 옵션 빠진 이유

2022 BMW X5

2022 BMW X5가 연식변경 모델로 돌아왔습니다. 연식변경 모델의 경우에는 선택 옵션을 기본 옵션으로 바꾼 뒤 선택 옵션 가격보다 더 저렴하게 적용하여 가격을 소폭 올리는 방식을 많이 사용합니다.

하지만 벤츠도 그렇지만 BMW 역시 마찬가지로 연식변경을 하였는데 옵션이 추가한게 아닌 오히려 마이너스가 되었습니다. 정말 이례적인 일인데요. 아래에서 2022 BMW X5에 대해 알아보겠습니다.

연식변경이 악이되다

연식변경을 하는 이유는 동일한 디자인이 지속되다 보니 다른 무언가에 변화를 주려고 신차 출시 후 2년에 한 번씩 연식변경을 합니다. 그래서 선택 옵션을 기본 옵션을 변경한 뒤 가격을 올리는 방법을 많이 사용하죠. 하지만 BMW X5 연식변경 모델은 오히려 옵션을 대량 삭제해버렸습니다.

이유는 반도체 수급 부족으로 인해 차량 출고가 너무 늦어지기 때문입니다. 조금이라도 차량 출고를 빠르게 늘리기 위해서는 자동차에 들어가는 반도체를 줄여야 하기 때문에 이와 같은 결정을 내렸습니다.

2022 BMW X5 가격표

기존 BMW X5 가격은 30d xLine 1억 870만 원, 30d M 스포츠 패키지 1억 1,230만 원, 40i xLine 1억 1360만 원, 40i M 스포츠 패키지 1억 1,720만 원에 판매됐습니다. 하지만 옵션이 줄어들면서 가격이 낮아졌습니다.

30d xLine 1억 470만 원, 30d M 스포츠 패키지 1억 790만 원, 40i xLine 1억 890만 원, 40i M 스포츠 패키지 1억 1,250만 원, 45e xLine 1억 1,250만 원, 45e M 스포츠 패키지 1억 1,830만 원, M50i 1억 4,240만 원에 책정됐습니다. 모델별 가격 인하폭은 각각 310만 원, 440만 원, 470만 원, 470만 원, 470만 원, 470만 원, 420만 원 할인됐습니다. 벤츠는 오히려 가격을 인상했는데 BMW는 가격을 인하면서 상당히 고객을 배려하는 느낌이 강합니다.

2022 BMW X5 빠진 옵션

딜러사에 따르면 2022 BMW X5는 전 트림에서 디스플레이 터치 기능과 1열 통풍시트, 후진 어시스턴트, 컴포트 시트 등이 삭제되었습니다. 최근 수입차에 1열 통풍시트가 많이 적용되어 출시됐는데 이 기능을 빼버리니 다니 예전 차로 돌아간 느낌이 강합니다.

이 역시 한시적으로 이렇게 진행하는데 결론적으로 이야기하면 같은 모델인데 추후에 인도받은 모델은 해당 기능들이 다 들어가고, 지금 출고받은 분들은 저 옵션들이 빠지면서 많은 호소가 예상됩니다. 그 외에도 빠진 옵션을 살펴보면 하만카돈 사운드(M50i 제외), 메리노 가죽, 앞 좌석 냉/온 컵홀더, 컨트롤, 리버스 어시스턴트 기능들이 전 트림에서 삭제되었습니다. 국내뿐만 아니라 해외에서도 동일하게 기능들이 빠졌습니다.

컴포트 시트는 등받이 각도를 조절할 수 있는 등 다양한 기능을 갖췄는데 기본 시트로 변경되면서 많은 불편함이 생기게 되었습니다. 후진 어시스턴트 역시 후진할 때 유용한 기능으로서 최대 50m를 스스로 후진해 돌아갑니다. 그리고 디스플레이 터치를 사용해본 사람들은 알겠지만 컨트롤러로 조작하는 것보다 터치로 조작하는 게 훨씬 편하고 빠른데 터치가 빠져버려서 많은 불편함이 예상됩니다.

추가된 옵션도 있습니다. 30d xLine에 레이저 헤드라이트, Hi-Fi 사운드가 추가되었습니다. 그만큼 반도체 이슈로 인해 벤츠, BMW 모두 다시 거꾸로 가고 있습니다. 차량을 출고할 때 최신에는 디지털 계기판이 필수이지만 예전의 아날로그 계기판을 사용하는 경우가 다반사로 바뀌었습니다. 현대 기아는 마이너스 옵션을 추가하였고, 벤츠, BMW와 같은 프리미엄 브랜드는 옵션을 빼는 게 선택사항이 아닌 그냥 고정으로 바꾸었습니다.

반도체 수급 언제 정상화되나?

전문가들은 올해도 반도체 수급이 정상화되기는 어려울 것으로 내다보고 있습니다. 자동차에 들어가는 반도체는 적게는 100개, 많게는 300~400개까지 들어가는데요. 기술력이 더욱 좋아질수록 반도체가 많이 필요합니다. 그래서 BMW가 옵션을 뺀 이유이기도 하고요. 어느 정도 반도체 수급이 안정화를 찾기까지는 지속적으로 옵션을 넣지 않을 것으로 보입니다.

소비자 반응 싸늘

옵션을 빼고 가격을 400만 원 이상 인하했지만 소비자들 반응은 좋지 않습니다. 해당 기능들은 없으면 불편함을 호소하는 경우가 많기 때문이죠. 1억 원이 넘는 대형 SUV가 반값인 기아 쏘렌토보다 옵션이 좋지 않으면 자존심이 상하기도 할 테니까요.

거기에다가 해당 기능들은 정말 필요로 하는 소비자들이 많은데 반도체 부족으로 인해 차량 출고를 좀 당기기 위한 수단인 게 아쉽습니다. 저도 벤츠보다는 BMW를 더 선호하는데 이번 행보는 조금 안타까운 부분이 많지 않나 생각되는데요. 급하신 분들을 제외하고는 옵션이 다시 추가될 때까지 그냥 기다리는 게 좋다는 생각입니다.

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